سيارة جاكوار XF موديل 2023

صحيح أن جاكوار لديها سيارة سيدان واحدة تعمل بالبنزين في مجموعتها الآن وسط الشعبية الهائلة لسيارات الدفع الرباعي والدفع الذي يلوح في الأفق نحو الكهربة. تستمر XF في جولة أخرى حول الشمس ، لكنها طال انتظارها لإعادة تصميمها لمساعدتها على التنافس ضد سيارات السيدان الأحدث مثل مرسيدس بنز الفئة E ، وجينيسيس G80 ، وأودي A7.

وفي الوقت نفسه ، تأتي XF P250 قياسية مع دفع خلفي ، وناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات ، ومحرك رباعي الأسطوانات بقوة 246 حصان. يعمل إصدار P300 على تعزيز القدرة الإنتاجية إلى 296 حصانًا وهو نموذج ذو دفع رباعي بشكل صارم.

في حين أن عروض مجموعة نقل الحركة في XF محدودة في الحجم والقوة ، فإن سعرها يجعلها أكثر دخولًا بأسعار معقولة في فئة السيارات الفاخرة متوسطة الحجم. تتميز مقصورتها الداخلية بمواد رائعة بها الكثير من التقنيات ، وتجمع XF بين الفخامة والقيادة لسيارة سيدان كبيرة مع تحكم مؤكد. قدرتها على المناورة بسرعات معقولة تشبه القط تمامًا. لسوء الحظ ، هذا لا يكفي. هذا القطط يظهر بوضوح عمره.

تضيف جاكوار تحديثًا ثانويًا للمعدات لسيارة 2023 XF سيدان من خلال وضع معيار للتحكم التكيفي في التطواف في جميع الطرازات.

اداء الموتور في سيارة جاكوار XF

سيارة XF مزودة بشاحن توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر يأتي بقدرتين. ينتج الإصدار P250 246 حصانًا ، ويولد P300 296 حصانًا. يتزاوج كلا المحركين مع ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات ، ولكن المحرك الأقل قوة فقط هو الذي يوفر الدفع الخلفي أو الدفع الرباعي. يأتي P300 حصريًا بنظام الدفع الرباعي.

بينما لم تتح لنا الفرصة لاختبار كلا الإصدارين على الحلبة ، فقد قمنا بقيادة الإصدار الأقوى. لقد بلغت 60 ميلاً في الساعة في 6.2 ثانية ، وهو أبطأ من طراز V-6 سوبر تشارجد الآن ، لكن عادم Jag لا يزال يبدو جيدًا. لقد قدرنا نظام التعليق المرن لـ Jag ، والذي يوفر معالجة سائلة إلى جانب جودة قيادة استثنائية. انتقل توجيه XF ببراعة بين سرعة الإضاءة المنخفضة والثقل عالي السرعة. كان لدواسة الفرامل الناعمة استجابة تدريجية أيضًا.

وسائل الرفاهية في سيارة جاكوار XF

في الداخل ، يتلقى XF تغييرًا دقيقًا. لقد انتهى وجود ناقل الحركة الدوار في الكونسول المركزي وفتحات الهواء الخارجية التي تدور مفتوحة في لوحة العدادات. الآن ، بجانب مقبض ناقل الحركة الجديد ، يوجد محدد وضع القيادة الذي ينخفض في وحدة التحكم عندما لا يكون قيد الاستخدام.

قامت جاكوار بإصلاح أدوات التحكم في المناخ أيضًا من خلال أقراص تحتوي على إعدادات درجة حرارة قائمة بذاتها. تستضيف الكونسول الوسطي المعاد تصميمه شاحنًا لاسلكيًا قياسيًا جديدًا ، وتقول جاكوار إن المساحة توفر مساحة تخزين أكبر. المقاعد الأمامية أعرض من ذي قبل وتحتوي على مناطق تدفئة وتبريد أكبر. تظل مساحة الركاب والأمتعة دون تغيير ، مما يحافظ على المقعد الخلفي الفسيح للسيارة السيدان وحجم صندوق الأمتعة الواسع.

تزين جاكوار كل سيارة XF بنظام معلومات ترفيهي يسمى Pivi Pro يعمل من خلال شاشة لمس 11.4 بوصة مع زجاج منحني. لم نتفاعل مع هذه الواجهة الجديدة حتى الآن ، لذلك لا يمكننا القول ما إذا كانت أكثر استجابة وأقل تشويشًا من أنظمة الشركة السابقة ، لكننا سنبقيك على اطلاع. بالإضافة إلى دعم التحديثات عبر الهواء ، يأتي الإعداد بشكل قياسي مع اتصال Apple CarPlay و Android Auto و 12 مكبر صوت Meridian.