سيارة جي ام سي تيرين (GMC Terrain) موديل 2023

المظهر الصندوقي الجذاب ، الحازم الذي تنبعث منه سيارة جي إم سي تيرين 2023 ، يكذب حقيقة أن ميزاتها وأدائها يفشلان في إنتاج حزمة رابحة في سوق الكروس أوفر المدمجة الذي يشهد منافسة دائمة. تشعر جميع طرازات Terrain بقليل من سوء التغذية ، نتيجة للمحرك التوربيني رباعي الأسطوانات المجهز عالميًا والأقل حماسًا والذي تبلغ قوته 175 حصانًا. المساحة الداخلية الفسيحة والمرحبة تتراجع عن طريق المعدات المتواضعة وجودة المواد المتوسطة فقط. يساعد الانتقال إلى طراز دينالي الغالي في حل بعض هذه المشكلات ، لكن المنافسين مثل Mazda CX-50 و Honda CR-V يقدمون ميزات أفضل وأداء أفضل بسعر مماثل.

أبقت جي إم سي التغييرات على تيرين 2023 إلى الحد الأدنى ، لكنها أضافت خمسة أحصنة ، مما رفع الناتج الإجمالي من محركها رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر بشاحن توربيني إلى 175 حصانًا. تمت إضافة لونين جديدين للطلاء هذا العام ، إلى جانب عجلات 19 بوصة معاد تصميمها لحزمة Elevation المتوفرة في طرازي SLE و SLT. تمت إضافة حزمة Black Diamond Edition لتطعيم دينالي.

اداء الموتور في سيارة جي ام سي تيرين

يأتي Terrain بشكل قياسي مع محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر بشاحن توربيني مع تسع سرعات أوتوماتيكي مع دفع أمامي أو دفع رباعي. لم نختبر أحدها بعد ، لكننا وضعنا هذا المحرك من خلال نظام الاختبار الخاص بنا المجهز لتوأمه الميكانيكي ، شيفروليه إكوينوكس ؛ استغرق الأمر 8.9 ثانية للوصول إلى 60 ميل في الساعة.

يوفر Terrain لركابه رحلة مريحة وممتعة. على الرغم من أن نظام التعليق الناعم هو نعمة على الطرق السريعة الطويلة ، إلا أن الإعداد الموجه للراحة يستنزف التقاطع المضغوط لمشاركة السائق بمجرد أن يصبح المدرج ملتويًا. وبالمثل ، فإن التوجيه المباشر ولكن المليء بالحيوية ، والذي يوفر دورانًا سهلًا بسرعات منخفضة.

وسائل الرفاهية في سيارة جي ام سي تيرين

التصميم الداخلي الفسيح والمريح ينخفض من خلال جودة البناء السفلية ومزيج متوسط من المواد. وفي الوقت نفسه ، يرش زر ناقل الحركة بضغطة زر في تيراين بتصميم مريح يرش الملح في الجروح الداخلية لسيارة كروس أوفر المدمجة.

وهو يتألف من عدة مفاتيح تشبه عناصر التحكم في النوافذ الكهربائية ، وتقع في أسفل الكونسول الوسطي وأقل سهولة في الاستخدام. على الرغم من أنه شيء نعتقد أن المالكين سيعتادون عليه بمرور الوقت ، وجدنا الأزرار الصغيرة صعبة التحديد بلمحة – خاصة عند اللمس للرجوع إلى الخلف – مما يجعل من الصعب سحب المنعطفات ثلاثية النقاط بسرعة أو تشغيل الوضع اليدوي لناقل الحركة.

يعتبر Terrain شريكًا سهل الاستخدام لسحب الأحمال الكبيرة ذات الأحجام المختلفة. أضف مقعدًا خلفيًا قياسيًا قابل للطي بنسبة 60/40 ، بالإضافة إلى مقعد أمامي قابل للطي بشكل مسطح. توفر منطقة الشحن في Terrain مساحة تنافسية. في اختبار حقائب اليد ، احتفظ تيرين بـ 24 صندوقًا مع طي المقاعد الخلفية ؛ أولئك الذين يبحثون عن أقصى مساحة لحمل الأمتعة ستتم خدمتهم بشكل أفضل – وإن كان ذلك بشكل طفيف – من قبل CR-V.

سهل التشغيل وسريع الاستجابة للأوامر ، يستفيد نظام المعلومات والترفيه في Terrain من الرسومات الواضحة والقوائم المنطقية وأحدث ميزات الاتصال داخل السيارة. تعد Apple CarPlay و Android Auto ونقطة اتصال Wi-Fi على متن الطائرة قياسية. يتوفر نظام ملاحة داخل لوحة العدادات قياسيًا في الجزء العلوي من دينالي ومتوفر في الطرازات الأخرى. تتوفر شاشة عرض على الزجاج الأمامي – وهي قياسية في دينالي واختيارية في SLT و AT4 – ولكن بخلاف سيارات جنرال موتورز الأخرى التي تعرض هذه الميزة على الزجاج الأمامي ، تستخدم تيرين لوحة منبثقة أعلى لوحة القيادة.