فورد فوكس 2018

لقد جمعت \”فوكس\” العديد من الهدايا ومنحتها للمستهلك الأمريكي ؛ من بينها التعامل الرشيق والكفاءة المذهلة في استهلاك الوقود. لسوء الحظ ، تأتي هذه الهدايا مع بعض التنازلات. تم تفوق The Focus من قبل المنافسين الأكبر حجمًا الذين يوفرون مساحة أكبر للركاب ، وحاويات شحن أكبر ، وميزات أكثر حداثة. ومع ذلك ، فهي سيارة سهلة التوصية بها ، ونمطا هيكلها – هاتشباك وسيدان – يوفران جاذبية واسعة. هناك أيضًا إصدارات ST و RS عالية الأداء ونموذج كهربائي إضافي ، لكننا نراجع هذه النماذج بشكل منفصل.

حزمة SE EcoBoost Appearance هي الآن حزمة SE Appearance ومتوفرة في جميع موديلات SE بغض النظر عن اختيار المحرك. تتضمن بقية التحديثات في الواقع تقليل المعدات في طرز S و SE و SEL. تتضمن هذه التغييرات مساند رأس قابلة للتعديل في اتجاهين تحل محل الوحدات القابلة للتعديل رباعية الاتجاهات في العام الماضي ، وحذف مؤشرات إشارة الانعطاف على المرايا الخارجية لحواف SE ، وحذف حصائر أرضية المقعد الخلفي في طرازات S ، واختفاء مقبس الإدخال الإضافي ومقبض تحرير الباب وعناصر الإضاءة المحيطة في جميع الطرازات. لم تعد طرازي SE و SEL مزودة بجيب خريطة ظهر المقعد بجانب السائق ، كما تمت إزالة مشغل الأقراص المضغوطة أحادي القرص من طرازي S و SE.

اداء الموتور في سيارة فورد فوكس

الميزات: ناقل الحركة اليدوي متاح ، توجيه رائع ، متعة القيادة.
العيوب: أوتوماتيكي بست سرعات غير مكرر ، كلا المحركين رباعي الأسطوانات وثلاث أسطوانات بطيئان.

لا يوجد مصدر إلهام لأي من مجموعات نقل الحركة في Focus. إن الأسطوانات الأربعة القياسية ليست قوية مثل المحركات ذات الشاحن التوربيني المتوفرة في العديد من المنافسين ، في حين أن المحرك التوربيني الصغير والفعال ذو الثلاث أسطوانات والمتوفر في سيارة السيدان يفوق وزن التركيز.

السيارة هي واحدة من أكثر السيارات إمتاعًا في فئتها للسير في طريق ملتوي. لا تأتي طبيعتها الممتعة للقيادة على حساب الراحة أيضًا ، حيث تتميز فوكس بركوبها المركب والداخلية المعزولة نسبيًا مما يجعلها تشعر بأنها أغلى مما هي عليه.

وسائل الرفاهية في سيارة فورد فوكس

الميزات: يتوفر نظام معلومات ترفيهي اختياري سهل الاستخدام و Apple CarPlay و Android Auto.
العيوب: مقعد خلفي ضيق ، تصميم داخلي قديم ، نظام معلومات وترفيه معياري مخيب للآمال.

لقد مرت Focus وقتًا طويلاً دون إجراء إصلاح شامل للداخل ، ومن الواضح أن استخدامها على نطاق واسع للزخرفة البلاستيكية والمقصورة التي عفا عليها الزمن هي نقاط ضعف. على الأقل ، تكون عناصر التحكم في الغالب واضحة وسهلة الاستخدام. لن يستمتع أصدقاؤك وعائلتك بالتواجد في الأرباع الخلفية الصغيرة من Focus ، حيث أن مساحة الأرجل لركاب المقعد الخلفي مفقودة بشكل كبير مقارنة بجميع منافسيها تقريبًا. لا تساعد النوافذ الصغيرة في التخفيف من الشعور بالخوف من الأماكن المغلقة.

نظام المعلومات والترفيه الاختياري بشاشة اللمس – المسمى Sync 3 – سهل الاستخدام بشكل منعش ، مع قوائم جيدة التنظيم وأزرار كبيرة على الشاشة. يستخدم الإعداد الأساسي شاشة أصغر بكثير ويوفر ميزات اتصال أقل بكثير. نوصي بالانتقال إلى حواف SEL أو Titanium ، التي تتمتع بنظام أكثر تقدمًا مع شاشة تعمل باللمس مقاس 8.0 بوصات. يعد Sync 3 سهل الاستخدام ويدعم تكامل الهاتف الذكي Apple CarPlay و Android Auto.

العملية ليست هي الدعوى القوية لـ Focus. في حين أن أعداد نقل البضائع متوسطة ، إلا أن مساحة التخزين للأشياء الصغيرة في المقصورة غير متوفرة. في الاختبارات التي أجريناها ، تناسب أربعة من حقائب اليد لدينا مع استخدام المقاعد الخلفية و 15 حقيبة يد مع طي المقاعد الخلفية.

وسائل الامان في سيارة فورد فوكس

لا تحقق فوكس سوى متوسط نتائج اختبارات التصادم وتفتقر إلى العديد من ميزات الأمان النشطة في منافستها. على الرغم من حصولها على تصنيف خمس نجوم من الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) ، إلا أنها تتخلف عن الركب في اختبار التصادم الصغير المتداخل التابع لمعهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة ، حيث لا تحقق سوى تصنيف مقبول – تم تصنيف معظم منافسيها الجدد على أنها جيدة. في هذا الاختبار. يتوفر عدد قليل من ميزات الأمان النشطة ، والميزات – وهي مراقبة النقطة العمياء والتحذير من مغادرة المسار – يتم تقديمها فقط كجزء من حزمة الخيارات في أعلى مستوى من التيتانيوم ، مما يعني أنك ستدفع أكثر من 25000 دولار مقابل التركيز مجهز للغاية. تشمل ميزات السلامة الرئيسية ما يلي:

متاح رصد النقاط العمياء
متاح تحذير مغادرة المسار
متاح المساعدة في الحفاظ على المسار

سعر فورد فوكس موديل 2018

الفئة الاولي بسعر 470.000 جنية

الفئة الثانية بسعر 490.000 جنية

الفئة الثالثة بسعر 500.000 جنية

الفئة الرابعة بسعر 535.000 جنية

]]>