سيارة سكودا فابيا (skoda fabia) موديل 2023

إذا كنت تبحث عن سيارة سوبر ميني صغيرة ميسورة التكلفة توفر الكثير من المساحة والراحة والتكنولوجيا على متنها ، فلن يخيب ظنك سكودا فابيا من الواضح أن سكودا لم تغيب عن بالها ما جعل فابيا سوبرميني ناجحة للغاية بعد أكثر من 20 عامًا في الإنتاج. إن التطبيق العملي المحسن ومساحة أكبر للركاب والتكنولوجيا الحديثة الحديثة تعني أن الشركة المصنعة التشيكية قد عززت ما كان بالفعل حزمة شاملة مقنعة للغاية. استخدم تصميم فابيا الأكثر وضوحًا ، ومستويات مطمئنة من مجموعة أدوات السلامة وبعض الأسعار الحادة ، والتي تقلل من شقيقتها سيات إيبيزا وفولكس فاجن بولو ، وقد يجد المشترون صعوبة في مقاومة جاذبية أحدث سوبر ميني من سكودا. من الإنصاف أن نقول إن حواجز اليوم فائقة الصغر ليست هي تلك التي كانت من قبل.

دائمًا ما يكون خيارًا شائعًا لمزيج من القدرة على تحمل التكاليف والتطبيق العملي وسهولة الاستخدام ، فقد واجهت supermini المتواضعة حقبة جديدة من تنظيم السلامة ، جنبًا إلى جنب مع المشترين الذين يطالبون بجودة محسنة ومساحة إضافية وراحة أكبر. كل ذلك أدى إلى تصميم نماذج أكثر حجمًا وطرحها في السوق. في الواقع ، فإن اتساع المهارات المعروضة من المنافسين الفائقين مثل Ford Fiesta و Renault Clio و Vauxhall Corsa يعني أن الفجوة بين هذا القطاع والهاتشباك العائلية التقليدية مثل Ford Focus و VW Golf أصبحت أقرب من أي وقت مضى.

مع المنافسة الإضافية من زملائها في سيات إيبيزا وفولكس فاجن بولو ، ومن أمثال هيونداي i20 ومازدا 2 وبيجو 208 وتويوتا يارس التي تقدم جاذبية قوية ، فإن الجيل الرابع من سكودا فابيا قد توقف بالتأكيد. من حسن الحظ إذن أن السيارة الصغيرة التشيكية ذات الأبواب الخمسة تستفيد من استخدام نفس منصة MQB-A0 مثل أبناء عمومتها في بولو وإيبيزا. تدعم هذه الهندسة أيضًا سيارة Skoda العائلية Scala و Kamiq الصغيرة ذات الدفع الرباعي ، وتساعد خفتها في الحفاظ على وزن فابيا تقريبًا مثل سابقتها. يعد إنجازًا أكثر إثارة للإعجاب عندما تفكر في أن السيارة الجديدة أطول بمقدار 111 ملم وعرضها 48 ملم تقريبًا.

اداء الموتور في سيارة سكودا فابيا

أبقت سكودا الأمور بسيطة للغاية ؛ لم يعد محرك البنزين MPI بسعة 64 حصانًا سعة 1.0 لترًا متاحًا ، تاركًا وحدة MPI بقوة 79 حصانًا ، جنبًا إلى جنب مع محرك TSI سعة 1.0 لتر بشاحن توربيني يوفر مزيدًا من الثقب مع خيار 94 حصانًا أو 108 حصانًا. يتربع بنزين TSI بقوة 148 حصاناً وسعة 1.5 لتر على قمة المجموعة.

تستخدم جميع سيارات فابياس علبة تروس يدوية بخمس سرعات ، باستثناء أقوى طراز بقوة 108 حصانًا ، والذي يحتوي على يدوي من ست سرعات بشكل قياسي وخيار ناقل حركة أوتوماتيكي DSG ، بينما يأتي طراز 148 حصانًا فقط مع DSG التلقائي.

لم يعد إصدار S للمبتدئين موجودًا في قائمة الأسعار ، لذا تتضمن التشكيلة الآن مستويات SE Comfort و SE L و Color Edition و Monte Carlo. تعتبر المجموعة القياسية عبر مجموعة فابيا سخية جدًا مع عجلات معدنية مقاس 15 بوصة ، ومصابيح أمامية LED ، وأجهزة استشعار خلفية لوقوف السيارات ، وتكييف هواء ، وراديو DAB وتقنية أمان قد تتوقع رؤيتها في الطرز الأكثر تكلفة.

وسائل الامان في سيارة سكودا فابيا

كان الجيل الثالث السابق من فابيا سيارة جيدة للقيادة ، على الرغم من أنها لم تقدم الكثير من الترفيه بمجرد الخروج من المدينة والتعامل مع الأشياء الملتوية. يستخدم أحدث طراز منصة MQB-A0 من VW Group ، والتي توفر صلابة متزايدة ووزنًا أقل من الهندسة المعمارية القديمة PQ26 ، مما يساعد على تحسين المناولة وجعل فابيا أكثر متعة.

قد يصاب المشترون بخيبة أمل من قرار سكودا بعدم تقديم طراز رياضي vRS ، لكن المحركات ثلاثية الأسطوانات والشاحن التوربيني التي تشكل جوهر النطاق ستكون قوية بما يكفي لمعظم. وحدة TSI سعة 1.5 لتر في كل مكان ، والمستخدمة في مختلف العلامات التجارية لمجموعة فولكس فاجن ، متوفرة أيضًا بالاقتران مع مواصفات مونت كارلو الأعلى المواصفات.

في النهاية ، على الرغم من ذلك ، تركز فابيا على الراحة بدلاً من الأداء وتوفر قيادة سهلة ومريحة. عادةً ما تكون علب التروس اليدوية ذات الخمس سرعات والستة سرعات خفيفة ، لكنها تظل دقيقة ودقيقة بشكل مطمئن عند التبديل.

ربما لن تشتري سيارة فابيا لقدرتها على الركض ، على الرغم من أنه سيتعين عليك الاختيار بين محركات MPI ذات الطاقة المنخفضة وغير التوربينية ووحدات TSI التوربينية الأكثر ثباتًا. الإصدار 64bhp الأساسي لم يعد متاحًا وهو ربما الأفضل لأنه كان بطيئًا للغاية ، حيث يستغرق ما يقرب من 16 ثانية من 0-62 ميل في الساعة. يؤدي اختيار محرك MPI بقوة 79 حصانًا إلى الحد الأدنى من المكاسب في الأداء ، مع حلاقة نصف ثانية فقط من 0-62 ميل في الساعة.

إذا كنت تستطيع تحمل تكاليفها ، فمن المحتمل أن تكون محركات TSI المزودة بشاحن توربيني تستحق النفقات الإضافية. يوفر البديل 94 حصانًا زيادة في عزم الدوران بمقدار 175 نيوتن متر (مقارنة بـ 93 نيوتن متر في MPI) ، مع تحسن التسارع من 0-62 ميل في الساعة إلى 10.6 ثانية أكثر احترامًا.

يؤدي اختيار السيارة التي تبلغ قوتها 108 حصانًا إلى زيادة أخرى في عزم الدوران إلى 200 نيوتن متر وزمن سباق يبلغ 10.0 ثوانٍ ثابت لليدوي ذي الست سرعات ، و 9.9 ثانية للإصدار الأوتوماتيكي DSG ، بينما يستفيد الطراز 1.5 لتر بقوة 148 حصانًا من عزم دوران يبلغ 250 نيوتن متر ويتحكم بها. من التسارع إلى 62 ميل في الساعة في 8.0 ثانية.

قد تكون سوبر ميني ، لكن سكودا فابيا تأتي مع مجموعة أمان السيارة الكبيرة. يأتي طراز SE Comfort مزودًا بنظام المساعدة الأمامية الذي يساعد على تجنب الاصطدامات المحتملة من خلال الضغط التلقائي على الفرامل إذا اكتشف تصادمًا وشيكًا (باستخدام تقنية الرادار على متن الطائرة). تتميز السيارة ذات مستوى الدخول أيضًا بميزة المساعدة على المسار والتي يمكنها تحديد مغادرة الحارة غير المقصودة وتصحيح التوجيه تلقائيًا.

يعد التحكم التكيفي في ثبات السرعة خيارًا ، جنبًا إلى جنب مع نظام المساعدة على الركن وحزمة الأمان التي تتضمن وسائد هوائية للركبة للسائق ووسائد هوائية جانبية خلفية. حقق الجيل الثالث من فابيا أعلى تصنيف خمس نجوم في Euro NCAP ، ونتوقع أن يحمل الطراز الأحدث نفس النتيجة.

سعر سيارة سكودا فابيا موديل 2023

– الفئة الأولى Dynamic بسعر 700 ألف جنيه.

– الفئة الثانية Ambition بسعر 785 ألف جنيه.

– الفئة الثالثة MC بسعر 850 ألف جنيه.

]]>