سيارة فولكس فاجن تي روك (Volkswagen T-Roc) موديل 2023

T-Roc هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات تعتمد على الجولف وهي عملية وممتعة للقيادة. لقد حسنت تحديثات منتصف العمر من جودة المقصورة ، ولكن قد يكون الشراء مكلفًا بعض الشيء
كقادم متأخر نسبيًا إلى فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة في عام 2017 ، قد تتساءل لماذا استغرق وصول VW T-Roc وقتًا طويلاً. تعتبر سيارة الدفع الرباعي بحجم الجولف منافسًا قويًا في فئتها ، فضلاً عن كونها حققت نجاحًا كبيرًا في مبيعات فولكس فاجن ، وقد يقول المرء \”بشكل متوقع\”.

هذا صحيح بشكل خاص حيث بشرت T-Roc بمستوى جديد من تصميم العاطفة للعلامة التجارية ، مع شكل لطيف ومضغوط والعديد من خيارات التخصيص. والأفضل من ذلك كله ، أنه من الرائع القيادة بمحركات مفعم بالحيوية وشاسيه يمزج بين التحكم والمتعة مع درجة معقولة من الراحة.

يوجد في الداخل مساحة أكبر للركاب والأمتعة أكثر من الجولف (بفضل الارتفاع المتزايد) ، بالإضافة إلى الكثير من وسائل الاتصال عالية التقنية والقيادة الذاتية ومجموعة أدوات السلامة المتاحة. لقد تمت معالجة مشكلتنا السابقة بجودة T-Roc الداخلية إلى حد ما من خلال عملية تجميل في منتصف العمر ، على الرغم من أنها كانت مطلوبة بشدة نظرًا لأسعار القائمة ، التي تقترب من أسعارها الممتازة.
فولكس فاجن T-Roc هي سيارة عرضية على غرار سيارات الدفع الرباعي من سيارة فولكس فاجن جولف الأكثر مبيعًا. مثل العديد من المركبات من نوع كروس أوفر ، تنعم T-Roc بإشارات تصميم مكتنزة على غرار الطرق الوعرة ، ولكن الحقيقة هي أنها مهيأة لتكون سهلة القيادة على الطرق المعبدة ، لتكون عملية وبأسعار معقولة ، ولا تبدو وكأنها قديمة مملة عائلة هاتشباك.

مثل العديد من منافسيها ، تم تصميم T-Roc للاستفادة من السوق المزدهر لسيارات الدفع الرباعي الأنيقة والصديقة للعائلة ، مع جلب جمهور أصغر إلى علامة VW التجارية. هذا النوع من المالكين الذين قد يتم تأجيلهم بسبب التصميم التقليدي المحافظ لشركة فولكس فاجن ، أو الصورة البالغة والمعقولة التي يقوم بها مشروع الجولف.
ومع ذلك ، خلف الصورة الأكثر سباقًا ، تشارك T-Roc كل تقنياتها وهندستها مع شقيقها الهاتشباك ، وهو أفضل بالنسبة لها. أنت تدفع أكثر قليلاً لكونك عصريًا ، لكن المزايا لا تتوقف عند هذا الحد لأن T-Roc في الواقع أكثر اتساعًا قليلاً من فتحة الجولف نظرًا لأبعاد جسمها الأطول.

تأتي T-Roc مع مجموعة واسعة مماثلة من خيارات المحرك في Golf ، ويمكنك الحصول على إصدارات Life للمبتدئين تتراوح من ناحية إلى T-Roc R عالية الأداء من ناحية أخرى – تتميز الأخيرة بحوالي 300 حصان و 4 MOTION دفع رباعي لقبضة رائعة. في عام 2020 ، تم توسيع النطاق ليشمل T-Roc Cabriolet والتي ، باعتبارها السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الوحيدة من نوعها ، ستكون بالتأكيد \”لا بد منه\” للأشخاص المستوحاة من مثل هذه الأشياء.

لدى T-Roc مجموعة متنوعة من المنافسين ، بما في ذلك Audi Q2 (التي تشترك في معدات الجري مع T-Roc) و MINI Countryman و Mercedes GLA وإصدارات ذات مواصفات أقل من فولفو XC40. هناك أيضًا Toyota C-HR و Honda HR-V التي يجب مراعاتها ، وكذلك BMW X1 و X2 و Lexus UX. حيث تنفصل T-Roc عن الجولف مع تصميمها الداخلي غير التقليدي. بدلاً من استخدام مقصورة الجولف بالجملة ، أضافت فولكس فاجن رشاشات ملونة من الداخل ، بما في ذلك لوحات العدادات التي تم ترميزها بالألوان إلى الخارج. لم نكن معجبين باستخدام البلاستيك الأكثر صلابة في نموذج ما قبل عملية شد الوجه ، على الرغم من أن T-Roc المحدّث يحتوي على مقصورة محسّنة مع استخدام مواد أكثر نعومة ومصعدًا بالجودة الإجمالية المتصورة.

تتوفر مجموعة متنوعة من محركات البنزين والديزل بشاحن توربيني. بالنسبة لقوة البنزين ، يمكنك اختيار محرك توربو 1.0 TSI بقوة 108 حصانًا ، وهو قادر بشكل مدهش في T-Roc ، ووحدة VW\’s 148bhp 1.5 TSI Evo مع تعطيل الأسطوانة ، وبنزين 2.0 TSI بقوة 187 حصانًا و 296 حصانًا 2.0 TSI. تأتي جميع محركات البنزين مزودة بكتيب يدوي من ست سرعات باستثناء محرك 2.0 TSI ، الذي يحتوي على سبع سرعات DSG أوتوماتيكي – وهذا متاح كخيار مع محرك 1.5 TSI Evo. 4MOTION بالدفع الرباعي قياسي أيضًا مع 2.0 TSI.
يتم التعامل مع طاقة الديزل إما من خلال متغيرات 113 حصانًا أو 148 حصانًا لمحرك فولكس فاجن المألوف 2.0 TDI. الأول متاح فقط مع صندوق يدوي من ست سرعات ، في حين أن الأخير لديه خيار ناقل حركة أوتوماتيكي DSG بسبع سرعات ودفع رباعي.

تقدم فولكس واجن مجموعة من مستويات القطع لسيارة T-Roc ، والتي تتألف من مستوى الدخول ، والأناقة ، و R-Line الرياضية ، وطراز R الأعلى في المجموعة.

اداء الموتور في فولكس فاجن تي روك

كجزء من دفع فولكس فاجن للحصول على المزيد من العاطفة في مجموعتها ، تعد T-Roc سيارة ممتعة للقيادة. التوجيه سريع الاستجابة والاستجابة أثناء الحركة ، وهناك الكثير من الإمساك بالعرض ، بينما يوفر الهيكل المعدني مزيجًا جيدًا من التحكم والراحة.

تمنحك بعض الطرازات الأغلى ثمناً فرصة لضبط إعدادات القيادة المختلفة ، بما في ذلك راحة الركوب. في أعلى المواصفات بنزين 2.0 لتر مع علبة تروس أوتوماتيكية ودفع رباعي ، قمنا بتعيين وضع القيادة على Sport – مزيج من المحرك وعلبة تروس DSG و 4 MOTION للدفع الرباعي يعني أن التسارع يمكن أن يشعر ببعض التردد في الوضع الطبيعي الوضع.

هناك أيضًا أوضاع Eco و Comfort ، ولكن إذا توجهت إلى الإعدادات الفردية وقمت بضبط علبة التروس والتوجيه واستجابة دواسة الوقود إلى الوضع الرياضي مع الحفاظ على التعليق في وضع الراحة ، فستقترب من تحقيق أفضل ما في جميع العوالم.
يمكن أن يتركك الإعداد الرياضي في حالة من الغموض تجاه أسوأ الهزات على الطريق (على الرغم من أن هذا قد زاد سوءًا بسبب عجلات R-Line الاختيارية مقاس 19 بوصة) ، ولكن الراحة أكثر مرونة ، مع استمرار إبقائك على اتصال بحالة سطح – المظهر الخارجي. إنه مزيج رائع من الفخامة والتحكم.

إن قيادة T-Roc في جميع أنحاء المدينة أمر ممتع وسهل – يمكنك الحكم بشكل مثالي على الزوايا الأربع للسيارة ، في حين أن الرؤية جيدة من جميع النواحي. هذه سيارة يسهل ركنها ، على الرغم من أنه يمكنك طلب سيارتك بتقنية الركن الذاتي أيضًا.
يعتبر محرك البنزين 1.0 TSI توربو نجمًا صغيرًا ويجب أن يعمل بشكل جيد في T-Roc و T-Roc Cabriolet ، بينما يوفر بنزين 1.5 TSI Evo أداءً فائقًا وصقلًا ممتازًا. يعمل النطاق 2.0 TSI مع 187 حصانًا أو 296 حصانًا على زيادة عامل المرح وهناك نوعان من محركات الديزل إذا كنت ترغب في ذلك.

يعتبر محرك البنزين سعة 1.5 لتر بقوة 148 حصانًا هو الاختيار من بين مجموعة المحركات حيث إنه متعدد الاستخدامات. ومع ذلك ، نوصي بتجربة محرك 109bhp 1.0 لتر ثلاثي الأسطوانات أولاً – إنه محرك صغير رائع يعمل بشكل جيد إذا كنت ستستخدم T-Roc في جميع أنحاء المدينة بانتظام دون تحميل الركاب أو الأمتعة ، و حتى ذلك الحين يشعر فقط بالتوتر قليلاً.

يوفر البنزين سعة 2.0 ليتر الذي تبلغ سعته 187 حصانًا أداءً دافئًا منافسًا للفتحة وصقلًا رائعًا واقتصادًا لائقًا مع الأخذ في الاعتبار القوة المعروضة ، في حين أن إصدار R 296 حصانًا ليس جيدًا تمامًا.

على الرغم من انخفاض شعبية محركات الديزل وستشكل حوالي 20 في المائة من المبيعات – ويرجع ذلك جزئيًا إلى تميز محركات البنزين الجديدة – إلا أنها لا تزال الخيار الأفضل للسائقين الذين يسافرون لمسافات طويلة. ما هو أكثر من ذلك ، أثبتت محركات 114bhp و 148bhp 2.0 TDIs في مكان آخر في مجموعة VW Group. إنها تعمل بقوة في T-Roc مثل أي مكان في مجموعة فولكس فاجن ، حيث توفر مزيجًا من عزم دوران الديزل الجريء والتحسينات المقبولة ، وتصبح قاسية قليلاً فقط في الدورات الأعلى.

وسائل الرفاهية والامان في فولكس فاجن تي روك

تقوم T-Roc بالأشياء العائلية إلى حد كبير بالإضافة إلى لعبة الجولف ، إن لم تكن لمسة أفضل مع أوضاع جلوس مرتفعة قليلاً من جميع النواحي. يمكن للراكب الذي يبلغ ارتفاعه ستة أقدام الجلوس خلف سائق طوله ستة أقدام براحة.

هناك عرض لائق عبر المقاعد الخلفية أيضًا ، لذا فإن الجلوس بخمسة مقاعد بالداخل لا يمثل صعوبة كبيرة. تتميز T-Roc أيضًا بأبواب تفتح على نطاق واسع بشكل معقول وموضع جلوس أعلى من الفتحة القياسية ، مما يجعل الدخول إلى الخارج أو تركيب مقعد الطفل أسهل. المنظر الخارجي جيد لمن هم في الخلف أيضًا.
إذا كنت في المقدمة ، فلن يكون لديك أي شكوى بشأن المساحة أو الراحة ، مع وجود مقاعد وعجلة قيادة قابلة للتعديل بشكل متعدد للحصول على وضع قيادة مثالي. مع شكل كروس T-Roc التقليدي إلى حد ما ، فإن الرؤية من النوافذ الأمامية والخلفية والجانبية تكون جيدة تمامًا من مقعد السائق ، في حين أن الأعمدة C المكتنزة لا تخلق الكثير من النقاط العمياء مثل ، على سبيل المثال ، أودي س 2.

أحد أهم ميزات T-Roc Cabriolet هو أن ضوضاء الرياح والصدمات لا يمثلان مشكلة مع انخفاض السقف ، حتى عند السرعات العالية. مع خفض الجزء العلوي – الذي يستغرق تسع ثوانٍ فقط ، بسرعات تصل إلى 19 ميلاً في الساعة – والنوافذ أعلى ، يمكنك الاستمتاع بأشعة الشمس دون الشعور بالرياح الشديدة.
تحصل T-Roc على قائمة ترحيب لمجموعة أدوات الأمان القياسية ، بينما يمكنك حقًا الذهاب إلى المدينة مع بعض خيارات الأمان التي كانت في السابق حكراً على الطرز الأكبر والأكثر تكلفة بكثير.

ميزات الكبح في حالات الطوارئ المستقلة ، وكذلك نظام تثبيت السرعة التكيفي والتحذير من إجهاد السائق. يتم تركيبها كمعيار عبر تشكيلة المملكة المتحدة ، بينما يتم تضمين المساعدة في الحفاظ على المسار بشكل افتراضي أيضًا.

تم العثور على الكثير من ميزات السلامة والمساعدة الأخرى في قائمة الخيارات. التعرف على إشارات المرور ، وكاميرا الرؤية الخلفية ، ومراقبة النقطة العمياء مع نظام تغيير المسار ، ومساعدة ازدحام المرور شبه المستقل ، ومساعدة وقوف السيارات ، والمصابيح الأمامية ذات الضوء العالي الأوتوماتيكية ، إلى جانب المساعدة في حالات الطوارئ.
تم اختبار T-Roc بواسطة Euro NCAP في عام 2017 ، وحصل على تصنيف أمان من فئة الخمس نجوم. تم تصنيف حماية الركاب البالغين بنسبة 96 في المائة ، بينما تم تصنيف معدلات سلامة الركاب من الأطفال بدرجة عالية أيضًا ، بنسبة 87 في المائة. تعتبر المعدات القياسية مثل الكبح في حالات الطوارئ المستقلة ونظام المساعدة في الحفاظ على الممرات أحد الأسباب التي جعلت T-Roc قد حقق أعلى خمس نجوم بموجب نظام التسجيل Euro NCAP.

في أحدث استطلاع أجرته شركة Driver Power ، احتلت شركة فولكس فاجن المركز الثامن عشر من بين 29 مصنعًا ، والتي على الرغم من أنها كانت متقدمة على أودي ومرسيدس ، إلا أنها لا تزال غير قوية بما يكفي لعلامة تجارية تفخر بنفسها فيما يتعلق بالمنتجات عالية الجودة وخدمة العملاء الجيدة. حققت T-Roc المركز 34 على قائمة 75 سيارة في أفضل السيارات لامتلاك الاستطلاع.

سعر سيارة فولكس فاجن تي روك موديل 2023

الفئة الاولى فولكس فاجن تي روك موديل 2023 بسعر 690 الف جنيه.

الفئة الثانية فولكس فاجن تي روك موديل 2023 بسعر 795 الف جنيه.

]]>